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今宇都宮で計画されているLRTについて。

お約束になっていますが、
暫くブログをサボってしまいました。

宇都宮の公共交通網を整備すると言うことで
昨年の市長選の際に佐藤市長の公約に上げられました。

私はLRTそのものを否定はしていませんが、
「今の」宇都宮には導入するのにはデメリットのほうが多いと感じているので
反対の考えを持っています。

百歩譲って導入するのであれば、
まずはバス網を充実させたり、
もう少し遅い時間までバスが利用できるように整備し
公共交通に免疫が少ない人が多い宇都宮にその文化を根付かせる必要があるのではないでしょうか?

先日こちらの内容をツイートするとリプライしてくれた方がいました。



正直ツイッターでは言葉尻だけ捉えられて、
私の真意を理解して頂けない場合が多いので、
言葉足らずになったりするので議論向けのツールではないと思っています。

ブログで意見や提案などを箇条書きにしようと思っていたのですが、
お約束で余裕が無く書く書く詐欺であったので、
折角なのでツイッターで小出しに意見してみようと思いました。

記録になると思いますので、
折角なのでブログにまとめようと思います。
閲覧はパソコンを推奨します。




追記に続きます。

※リプライを含むは個人的に入れたほうが良いものを入れました。


















































バスと較べLRTは路線が解りやすいメリットがあるのも私は認めています。
しかし建設コストに加えてランニングコストを考えると
かなりの赤字が出ることも予想する人は多いと思います。

第三セクターなども含めて公共交通で黒字と言うのは殆どないので
ある程度の赤字は仕方ないとは私も思いますが、
その許容範囲は人それぞれなのも現実なんじゃないでしょうか?

長くなりそうなので今回はこの辺りで。
2013-09-05(Thu)
 
ケノーベルからリンクのご案内(2013/09/06 08:47)
宇都宮市エージェント:貴殿の記事ダイジェストをGoogle Earth(TM)とGoogle Map(TM)のエージェントに掲載いたしました。訪問をお待ちしています。
[ケノーベル エージェント]  2013-09-06 08:47

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は反対しか出来ない民主党の連中

 車しか利用しない輩に公共機関の話をするなって思いますね。 所詮民主党のは市民の生活より自分の生活しか眼中にない輩というのが露呈していますね。

 前参議院のなんとか進は、ブログで書いています。「LRTに乗るのにバスを利用するにはLRTの意味が無い。」だそうですwww
この元議員は公共機関の意味さえわかってねえなwww
 車持ちの下野市民が大阪に出張に行くのに東海道新幹線利用するのに石橋駅に車で行く事や宇都宮線乗るのは可笑しいと言っている事に等しいですからね。
 車があるんだから車で行けっていう事をおっしゃっている訳ですから~

こんな輩が民意なきLRT導入を阻止する会で公共機関に話している訳ですから、市民のみなさん騙されないでくださいね。
2013-10-17 01:45 | nasuno | URL   [ 編集 ]

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